El ministro de Economía defendió la apertura de importaciones y sostuvo que una mayor oferta generará competencia y una baja en los precios de los vehículos nuevos y usados.
La llegada de un barco con 5.000 autos de origen chino al país reavivó el debate sobre la apertura de importaciones, los precios de los vehículos 0 km y el futuro de la industria automotriz. En ese contexto, el ministro de Economía, Luis Caputo, salió a defender la medida y explicó el impacto que espera en el mercado.
A través de sus redes sociales, el funcionario sostuvo que la importación de vehículos estuvo “prácticamente cerrada” durante años, lo que derivó en escasez de unidades y precios elevados. “Solo permitían importar unas pocas unidades y, por supuesto, se pagaban precios altísimos”, afirmó.
Según Caputo, la nueva política apunta a revertir ese escenario. “Ahora se abrió la importación y llegó un barco con 5.000 autos. Muchos preguntan cómo va a impactar en el mercado automotor”, planteó, antes de dar su respuesta: “Va a bajar el precio de los 0 km. Por simple lógica: si tenés más oferta y la misma demanda, el precio baja”.
El ministro aseguró que la mayor competencia también presionará a los fabricantes locales. “Los autos nacionales van a tener que bajar sus precios para competir”, señaló, y rechazó los cuestionamientos que vinculan la apertura con un perjuicio automático para la industria argentina. “No es magia, es economía básica”, resumió.
Caputo insistió en que la política no busca favorecer a un país o a una marca en particular. “No importa el origen del auto, lo importante es que haya competencia real”, sostuvo. En su visión, el mercado cerrado benefició durante años a un grupo reducido, mientras que el consumidor terminó pagando valores muy por encima de los internacionales.
“El problema es cuando defendés los intereses de unos pocos y perjudicás al conjunto”, advirtió. Para el ministro, la prioridad debe ser el acceso de los consumidores a mejores precios, mayor variedad de modelos y más calidad.
El funcionario también se refirió al impacto indirecto sobre el mercado de autos usados. “Cuando baja el precio del 0 km, también baja el del usado. Es un efecto en cadena”, explicó, y anticipó un reacomodamiento general de valores en el sector.
En cuanto al futuro de la industria nacional, Caputo consideró que la competencia internacional puede actuar como un incentivo. “Si querés vender, tenés que ofrecer calidad y precio. Quien mejora, gana mercado; quien no mejora, lo pierde”, afirmó.
Por último, sostuvo que la llegada del barco con autos chinos es solo el inicio de un proceso más amplio. “Esto recién empieza. Cuantos más autos lleguen, más opciones va a tener el consumidor y mejor va a funcionar el mercado”, concluyó.
