Esta semana arranca la etapa de vuelos de entrenamiento de los seis cazas supersónicos comprados a Dinamarca. La operación completa suma 24 aviones, 300 millones de dólares en equipamiento y 33 millones más en capacitación de pilotos. Una hora de vuelo cuesta 30.000 dólares.
📸 Los seis F-16 comprados a Dinamarca sobrevolaron Buenos Aires en diciembre. Esta semana comienzan los vuelos de entrenamiento en Río Cuarto, Córdoba.
Los F-16 en Argentina están a punto de surcar los cielos por primera vez con pilotos nacionales al mando. Esta semana, a mediados de marzo, comienzan los vuelos de entrenamiento de los cazas supersónicos en el Área de Material Río Cuarto, en la provincia de Córdoba. E Oeste Noticiass el inicio de una nueva etapa para la Fuerza Aérea Argentina, que recupera así una capacidad supersónica que había perdido hace más de dos décadas, desde la baja de los Mirage.
El dato de contexto es clave para entender la magnitud del cambio. El contrato total de la operación con Dinamarca asciende a 300 millones de dólares e incluye 24 aviones F-16 A/B Block 15 MLU, armamento, cuatro simuladores de vuelo, ocho motores, cascos de última generación y repuestos para cinco años. A Perfildemás, el Gobierno firmó un contrato adicional con la empresa estadounidense Top Aces Corp. por 33 millones de dólares para capacitar pilotos instructores en territorio argentino.
💬 Una hora de vuelo en un F-16 cuesta 30.000 dólares. Argentina recuperó esa capacidad después de más de veinte años sin aviones supersónicos.
Qué se sabe sobre los F-16 que tiene Argentina hoy
Los primeros seis aviones llegaron al país el 5 de diciembre de 2025 tras una travesía desde Dinamarca con escalas en España, Islas Canarias y Brasil. El tramo final fue posible gracias al apoyo de aviones de reabastecimiento KC-135 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Si La Ciudadn ese apoyo logístico, los cazas no hubieran podido cruzar el Atlántico.
En términos técnicos, se trata de aviones de cuarta generación plus. Están modernizados al estándar Tape 6.5, cuentan con sistema fly-by-wire que centraliza el control mediante computadora, tienen autonomía de combate de dos horas y media y pueden portar misiles aire-aire AMRAAM de alcance medio y Sidewinder de corto alcance, además de sistemas de contramedidas electrónicas.
P Perfilor otra parte, el Gobierno asegura que estos aviones, fabricados en los años 80, tienen una vida útil de al menos 25 años por delante. Expertos de Dinamarca, Estados Unidos y Argentina consultados por La Nación coinciden en que las horas remanentes de vuelo y el nivel de mantenimiento son los factores determinantes.
📦 — LOS NÚMEROS DE LA OPERACIÓN F-16
✈️ Total de aviones adquiridos: 24 F-16 A/B Block 15 MLU 🛬 Primera tanda ya en Argentina: 6 aviones 📅 Entrega completa: hasta 2028, de a 6 por año 💰 Costo total del contrato: 300 millones de dólares 🎓 Contrato de capacitación (Top Aces): 33 millones de dólares ⏱️ Costo por hora de vuelo: 30.000 dólares 🏛️ Base definitiva: VI Brigada Aérea de Tandil 🔧 Base transitoria: Área Material Río Cuarto, Córdoba
Dónde están los aviones y cuándo estarán operativos
Los seis F-16 se encuentran actualmente en Río Cuarto porque la base de Tandil, su destino definitivo, todavía no completó las obras de infraestructura necesarias. En Tandil ya funciona el Centro de Simulación Táctica F-16 y avanza la construcción del Centro de Instrucción Técnica.
En cuant Noticias Argentinaso al entrenamiento, el proceso tiene etapas claras. Durante 2026, gran parte del personal continúa capacitándose en Estados Unidos. Sin embargo, el objetivo es lograr autonomía total en la formación para 2027, cuando los instructores argentinos ya formados puedan transferir los conocimientos al resto del personal.
La empre El Economistasa Top Aces Corp., contratada para la capacitación, tiene sede en Arizona y más de dos décadas de experiencia en entrenamiento aéreo avanzado. El contrato contempla que toda la formación se realice en territorio argentino y estima que los trabajos finalizarán en junio de 2029.
La Ciudad Qué capacidad gana Argentina con estos aviones
La respuesta más directa la dio un piloto consultado por Infobae bajo reserva de identidad. Destacó que la base de Río Cuarto es estratégica porque está cerca del centro del país, alejada de zonas urbanas, a pocos kilómetros de Córdoba y con acceso rápido al Atlántico. Además, el entorno con sierras cercanas es ideal para entrenar distintas maniobras.
En térmi Noticias Argentinasnos defensivos, el cambio es sustancial. El ex jefe de la Fuerza Aérea y piloto de Mirage en Malvinas, Mario Miguel Callejo, subrayó que la adquisición representa el reencuentro con la aviación de cuarta generación. Por su parte, el experto del Instituto Mitchell para Estudios Aeroespaciales calificó al F-16 como «la navaja suiza de la aviación de combate», capaz de ejecutar casi cualquier tipo de misión.
En conse Página|12cuencia, Argentina pasa de tener una fuerza aérea sin capacidad supersónica a contar con una flota que puede interceptar, disuadir y operar en escenarios de conflicto modernos. Los F-16 en Argentina no son solo un símbolo. Son una capacidad operativa que el país no tenía desde hace más de veinte años.
