El piloto argentino finalizó 19° en las dos prácticas libres del viernes con un Alpine inestable. Señaló problemas de manejo y descartó usar el traje refrigerante obligatorio.
Franco Colapinto tuvo un arranque complicado en el Gran Premio de Singapur. El piloto argentino de Alpine cerró el viernes con un 19° puesto en ambas sesiones de prácticas libres, en un circuito urbano exigente como el de Marina Bay, donde su monoplaza A525 mostró serias dificultades de rendimiento.
Tras bajarse del auto, el joven de Pilar fue autocrítico y reconoció no sentirse cómodo:
“Me siento bastante inconsistente y no tengo el feeling con el auto de que está conectado como en otras carreras. Me está costando encontrar la estabilidad en la entrada de curva, y eso hace que el auto sea muy impredecible”, declaró en diálogo con ESPN.
Colapinto explicó que los problemas se agravaron debido a las características del circuito, uno de los más técnicos del calendario.
“En un trazado como este, donde los muros están muy cerca y hay baches constantes, se complica aún más. Hoy fue difícil juntar una buena vuelta. Tendremos que trabajar para mañana”, agregó.
Desventaja frente a Gasly y una decisión polémica
En ambas tandas, Colapinto fue superado por su compañero Pierre Gasly. En la FP1, el argentino marcó un tiempo de 1:33.324 —26 vueltas completadas— y solo superó a Alex Albon (Williams). Gasly fue 13° con casi un segundo de ventaja. En la FP2, la diferencia fue menor (0.681s), pero el pilarense volvió a terminar 19°, repitiendo errores en la curva 17 al rozar el muro durante su vuelta rápida, como ya le había sucedido más temprano.
Las banderas rojas provocadas por los incidentes de George Russell (Mercedes) y Liam Lawson (Racing Bulls) acortaron el tiempo de trabajo en pista, especialmente en condiciones de carrera. Esto dejó a varios equipos sin información clave para definir la estrategia del domingo.
Por otra parte, Colapinto fue consultado por el sistema de trajes refrigerantes que la FIA introdujo para este Gran Premio, debido a las altas temperaturas que suelen registrarse en Singapur. Aunque su instalación fue obligatoria en todos los autos, el uso quedó a criterio de cada piloto. El argentino fue tajante:
“Decidí no usarlo. No voy a usarlo más este fin de semana. Es una decisión personal”, afirmó, en línea con otros pilotos que también consideraron incómodo el sistema.
Lo que viene
El sábado, Colapinto buscará revertir la imagen en la tercera práctica libre, prevista para las 6:30 (hora argentina), y sobre todo en la clasificación, que comenzará a las 10:00. Lograr una buena posición de salida será crucial, dado que Marina Bay es uno de los circuitos más difíciles para adelantar.
La carrera principal del Gran Premio de Singapur se disputará el domingo a las 9:00 (hora argentina) y constará de 62 vueltas. Alpine espera recuperar terreno, y Colapinto sabe que necesita mejorar para mantenerse competitivo en su temporada debut en la Fórmula 1.
