El líder del sindicato de Camioneros, Hugo Moyano, firmó este viernes un nuevo acuerdo paritario con las cámaras empresarias del sector que se ajusta a la pauta salarial impulsada por el Gobierno nacional.
El convenio establece un aumento total del 10,1% para el semestre marzo-agosto, con subas mensuales escalonadas y porcentajes que se ubican por debajo de la inflación, en línea con la estrategia del Ministerio de Economía para moderar los incrementos salariales.
La negociación se cerró pese a que el gremio había advertido semanas atrás que buscaría revisiones más frecuentes y una compensación adicional por el desfasaje inflacionario.
Cómo será el aumento salarial
El acuerdo contempla incrementos mensuales distribuidos de la siguiente manera:
- 2% en marzo
- 1,8% en abril
- 1,7% en mayo
- 1,6% en junio
- 1,5% en julio
- 1,5% en agosto
Además, se acordó una suma fija no remunerativa de $53.000, que se pagará por única vez con los salarios de marzo.
Según lo establecido en el convenio, parte de ese monto se incorporará posteriormente al salario básico. En concreto, $49.471 se integrarán al sueldo del chofer de primera categoría a partir de abril, con impacto proporcional en el resto de las categorías del convenio colectivo.
Otros beneficios incluidos en el acuerdo
El convenio también contempla mejoras adicionales para algunos segmentos de la actividad.
Entre ellas, se estableció un premio mensual por presentismo y puntualidad de $60.000 para las ramas de Clearing, Carga Postal y Operaciones Logísticas. Este beneficio comenzará a pagarse desde abril y absorberá los montos que algunas empresas ya venían abonando.
Asimismo, se dispuso un aumento en la contribución empresarial a la obra social del gremio, que pasará de $22.000 a $25.000 mensuales por trabajador.
Cláusula de revisión
El acuerdo incluye una cláusula de revisión en la primera quincena de junio de 2026, cuando las partes evaluarán la diferencia entre la inflación medida por el Índice de Precios al Consumidor (IPC) y los aumentos otorgados en la paritaria.
En caso de registrarse un desfasaje, el convenio podrá ser revisado.
Un giro respecto de la postura inicial del gremio
Semanas atrás, el sindicato conducido por Moyano había reclamado una revisión “urgente y más frecuente” de los salarios, lo que implicaba abandonar los acuerdos semestrales y pasar a paritarias trimestrales.
Además, el gremio exigía una compensación cercana al 8% por el desfasaje inflacionario del acuerdo firmado para el período diciembre de 2025-febrero de 2026.
Sin embargo, finalmente aceptó un esquema compatible con la política salarial del Gobierno del presidente Javier Milei y del ministro de Economía Luis Caputo.
Las cámaras empresarias que firmaron el acuerdo
El convenio fue rubricado entre el sindicato de Camioneros y tres entidades del sector:
- Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETYL)
- Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC)
- Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC)
Las negociaciones fueron seguidas de cerca por el secretario de Trabajo, Julio Cordero, quien respaldó el acuerdo.
En el Gobierno consideran que este entendimiento podría convertirse en una “paritaria modelo” para otras actividades, con el objetivo de evitar aumentos salariales que presionen sobre la inflación.
