La empresa FATE confirmó que el cierre de su planta en San Fernando «es definitivo» y que ya pagó las indemnizaciones a los 920 trabajadores despedidos. El gremio SUTNA le reclama al gobernador Axel Kicillof que avale un proyecto de «ocupación temporaria» de la fábrica, pero desde la Provincia tomaron distancia y advirtieron que «no hay margen» para esa posibilidad.
Los 920 trabajadores despedidos de la planta de FATE en San Fernando enfrentan un callejón sin salida. La empresa ratificó que el cierre de la fábrica de neumáticos «es definitivo», y el gobernador Axel Kicillof no está dispuesto a respaldar el proyecto del gremio para ocupar temporalmente la planta. Desde el Ministerio de Trabajo bonaerense advirtieron que «no hay margen» para esa posibilidad en medio de una «ola de cierres de empresas».
FATE, la única fábrica de cubiertas para camiones y colectivos del país, cesó sus operaciones en febrero de 2026. Desde entonces, el Sindicato del Neumático (SUTNA) impulsa un proyecto de ley en la Legislatura bonaerense para declarar la producción de neumáticos «de utilidad pública» y habilitar la «ocupación temporaria» de la planta por un año, bajo administración provincial. Sin embargo, el gobierno de Axel Kicillof tomó distancia. «No tenemos margen para esa posibilidad», sentenciaron en la cartera laboral que conduce Walter Correa.
La empresa, propiedad de Javier Madanes Quintanilla, aseguró que ya pagó la totalidad de las indemnizaciones a los 920 despedidos. «Las instancias legales ya se agotaron», sostuvieron desde FATE, que atribuye el cierre a la pérdida de competitividad frente a las importaciones, especialmente de neumáticos chinos.
El ocaso de FATE se inscribe en un contexto más amplio de retracción productiva. Según la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT), entre noviembre de 2023 y noviembre de 2025 desaparecieron 21.938 empleadores formales en la Argentina. Por otra parte, la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo instó a FATE a pagar los sueldos adeudados hasta el 18 de febrero y continuar abonando haberes hasta el 30 de junio de 2026, algo que la empresa rechaza de plano.
El gremio SUTNA, liderado por Alejandro Crespo, lanzó un video desde las puertas del complejo de Virreyes con la consigna «¡Kicillof, te pedimos una reunión ya!». Los trabajadores acusan un «lock out patronal» y buscan confrontar con «el modelo de Javier Milei», aunque el gobernador parece tener otros problemas con las cuentas de la provincia.
Los 920 trabajadores despedidos, la mayoría con décadas de antigüedad. A su vez, el distrito de San Fernando, donde la planta era una fuente de empleo clave. El sector del transporte, que depende de los neumáticos producidos por FATE, también podría resentirse.
El proyecto de ley del SUTNA está en manos de la Legislatura bonaerense, aunque sin el respaldo de Kicillof las chances de aprobación son mínimas. El Ministerio de Trabajo provincial convocó a una nueva audiencia virtual, pero la empresa ya advirtió que no hay marcha atrás. Mientras tanto, los trabajadores despedidos esperan cobrar las indemnizaciones que la empresa asegura haber pagado.
