Franco Colapinto volvió a demostrar personalidad en la Fórmula 1. Después de una jornada complicada en el Gran Premio de Canadá, marcada por problemas mecánicos en su Alpine, el piloto argentino logró una destacada clasificación y partirá desde el 13° lugar en la carrera Sprint del sábado en el Circuito Gilles Villeneuve.
El joven de 22 años prácticamente llegó sin rodaje a la qualy, ya que no pudo disputar la práctica libre debido a una falla eléctrica en su monoplaza. Aun así, se las ingenió para adaptarse rápidamente a una de las pistas más exigentes del calendario y quedó a poco más de una décima de ingresar a la SQ3.
Tras finalizar la sesión, Colapinto habló con la prensa y resumió su esfuerzo con una frase bien argentina: “Hubo que meterle huevo a la cuestión”.
“Fue difícil. Fue un día largo, sin vueltas. Di cuatro en todo el día. No fue lo ideal perderme la FP1 en una pista donde necesitás mucha confianza. Además había mucho polvo y tierra, era muy fácil cometer un error”, explicó el piloto en diálogo con ESPN.
A pesar de las complicaciones, el argentino destacó el trabajo realizado por el equipo y valoró haber podido sacar adelante una clasificación competitiva con tan poca preparación.
“En dos vueltas tener que hacer una qualy tan al límite fue complicado. La sacamos adelante y maximizamos un poco lo que teníamos. Creo que hicimos un buen trabajo”, analizó.
El rendimiento de Colapinto contrastó con el de su compañero Pierre Gasly, que quedó eliminado en la SQ1 y largará desde el 19° puesto. Franco, en cambio, logró avanzar con solvencia a la SQ2 y terminó firmando un tiempo de 1:14.702, muy cerca del corte para la siguiente instancia.
Sobre las diferencias entre el rendimiento de Alpine en Miami y Montreal, el argentino explicó que las condiciones de pista fueron determinantes. “Son circuitos totalmente distintos. Acá hace frío, hay menos grip y mucho polvo. Es difícil comparar, pero los datos muestran que hay mejoras aerodinámicas”, sostuvo.
Además, reveló que el equipo continúa evaluando el funcionamiento del nuevo paquete técnico del auto, especialmente el alerón y el piso aerodinámico incorporados recientemente.
“Capaz no nos están dando el rendimiento que esperábamos, pero vamos a seguir trabajando para entender el paquete”, afirmó.
Desde Alpine informaron que el problema que sufrió el auto de Colapinto estuvo relacionado con un “presunto inconveniente eléctrico” vinculado a la unidad de potencia. Para evitar mayores consecuencias, el equipo reemplazó la batería antes de la clasificación sin recibir penalizaciones.
La actividad continuará este sábado con la carrera Sprint desde las 13:00 (hora argentina), mientras que más tarde se disputará la clasificación principal para el Gran Premio del domingo.
Con apenas unas pocas vueltas en pista y bajo máxima presión, Colapinto dejó una muy buena imagen en Canadá y volvió a confirmar que atraviesa uno de los momentos más prometedores de su joven carrera.
