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El Ejército Argentino avanza con la incorporación de cuatro camiones tácticos 6×6 destinados al transporte de los radares móviles RMF-200V, desarrollados por la empresa estatal INVAP, con el objetivo de fortalecer la capacidad de vigilancia y control del espacio aéreo mediante sistemas de despliegue rápido.
La licitación apunta a dotar a las Fuerzas Armadas de mayor flexibilidad operativa, permitiendo trasladar los radares a distintos puntos del país según las necesidades estratégicas.
Radares que pueden desplegarse en pocos minutos
Los RMF-200V fueron diseñados para instalarse rápidamente en el terreno. Según explicó el especialista en defensa Andrei Serbin Pont durante una entrevista en Infobae al Mediodía, una vez que llegan al lugar de operación pueden quedar completamente desplegados en aproximadamente 15 minutos.
Estos sistemas poseen un alcance máximo cercano a los 200 kilómetros y están preparados para detectar distintos tipos de amenazas aéreas.
De acuerdo con el especialista:
- Un avión de combate puede ser detectado a unos 67 kilómetros.
- Un dron puede ser identificado aproximadamente a 40 kilómetros.
La importancia de la movilidad
Uno de los principales atributos de estos radares es su capacidad para cambiar de ubicación en poco tiempo.
Serbin Pont explicó que los conflictos recientes demostraron la vulnerabilidad de los sistemas fijos frente a ataques de precisión.
«Un radar que no se mueve es un radar muerto. Lo aprendió Irán y lo aprendió Ucrania», resumió.
La posibilidad de trasladarlos rápidamente reduce el riesgo de que sean localizados y destruidos, además de permitir reforzar sectores específicos cuando las circunstancias lo requieren.
Cómo funcionan dentro del sistema nacional
Los radares móviles complementarán la infraestructura del Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial (SINVICA), encargado del monitoreo del espacio aéreo argentino.
Actualmente, la red se compone de:
- Radares primarios, capaces de detectar aeronaves sin necesidad de que emitan señales.
- Radares secundarios, que utilizan la información enviada por los transpondedores de los aviones para el control del tránsito aéreo.
- Radares tácticos móviles, como los RMF-200V, destinados a reforzar la cobertura en zonas estratégicas o durante operaciones específicas.
Su función no es reemplazar a los radares permanentes, sino brindar una capacidad adicional de despliegue allí donde sea necesario.
Tecnología desarrollada en Argentina
Además de su valor operativo, el proyecto vuelve a poner en primer plano la capacidad tecnológica nacional.
Según destacó Serbin Pont, INVAP integra el reducido grupo de empresas en el mundo capaces de diseñar y fabricar radares tridimensionales de manera integral.
El especialista señaló que cerca del 80% de los componentes utilizados en estos sistemas son de producción argentina y que su fabricación involucra una red de aproximadamente 150 empresas proveedoras.
Un desarrollo con proyección internacional
La continuidad de este programa permitió que la Argentina se consolidara como el único país de América Latina con capacidad para producir este tipo de radares de forma completa.
Además del abastecimiento a las Fuerzas Armadas, INVAP ya logró exportar desarrollos tecnológicos de este tipo a otros mercados, entre ellos Nigeria, fortaleciendo el perfil exportador de la industria nacional.
La incorporación de los nuevos camiones permitirá aprovechar plenamente las capacidades de los RMF-200V, reforzando la vigilancia del espacio aéreo con equipos de fabricación argentina que combinan movilidad, tecnología y autonomía estratégica.
