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Las secuelas del toque entre el asturiano y Alex Albon en el Gran Premio de Estados Unidos derivaron en un fuerte cruce dialéctico antes del GP de México. Tras las duras acusaciones del piloto de Aston Martin sobre la «falta de talento» en la zona media y trasera de la categoría, figuras como Charles Leclerc, Sergio Pérez y Carlos Sainz salieron en defensa del corredor de Williams.
El origen del conflicto en Austin y la escalada en México
La tensión se desató tras el incidente registrado en la primera vuelta del Circuito de las Américas, donde un toque en la curva 11 entre el Aston Martin de Fernando Alonso y el Williams de Alex Albon dejó al bicampeón mundial relegado al puesto 16 y fuera de la zona de puntos.
Lejos de calmar los ánimos, el piloto español profundizó sus críticas durante la previa de la actividad en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Alonso calificó de «evitable» la maniobra y sostuvo que la incidencia no era un hecho aislado, sino la muestra de un patrón repetido durante la temporada.
«Creo que la calidad de los pilotos en el último tercio de la parrilla es muy baja. Es simplemente un nivel de pilotaje muy bajo y una falta de talento. Cuando cometes errores repetidos, tienes accidentes y el 50% de tu carrera se decide en la primera vuelta, si yo fuera el director del equipo no estaría contento», afirmó el asturiano, vinculando los daños estructurales y repuestos con los límites presupuestarios que rigen en la F1.
La respuesta masiva de la parrilla en defensa de Albon
Las declaraciones de Alonso generaron una reacción en cadena durante la conferencia oficial de la FIA. Alex Albon relativizó inicialmente las palabras del español atribuyéndolas al calor posterior a la competencia, pero ratificó su postura tras enterarse de la reincidencia del asturiano.
«No estoy de acuerdo, es así de simple. Ya no tenemos pilotos de pago y el nivel es fuerte de arriba abajo. Espero que no nos crucemos en pista este fin de semana», advirtió el corredor anglo-tailandés.
El resto de los pilotos respaldaron la postura de Albon y remarcaron la paridad de la categoría:
- Charles Leclerc (Ferrari): «El nivel de la parrilla es muy, muy alto. Alex era un piloto al que admiraba cuando competíamos en categorías inferiores. Lo único que cambia entre nosotros es el auto que conducimos».
- Sergio ‘Checo’ Pérez (Cadillac): «En caliente todos decimos cosas que no sentimos. En Fórmula 1 uno es tan bueno como su auto y su equipo; si intercambiáramos vehículos con los de adelante, veríamos resultados muy similares».
- Carlos Sainz (Williams): «Si hay un año en el que creo que está el mayor nivel de talento en la categoría, es este. En la parte trasera hay más aire sucio y un efecto acordeón que aumenta las posibilidades de incidentes».
- Pierre Gasly (Alpine) y Oliver Bearman (Haas): Coincidieron en que la brecha mecánica entre los equipos de punta y el resto obliga a asumir riesgos constantes en la largada para intentar disputar los pocos puntos disponibles.
El cruce dejó el clima enardecido de cara a las tandas de clasificación y la carrera en Ciudad de México, donde las escuderías de la zona media buscarán acortar distancias en el campeonato de constructores.
